さて、前回の書き込み通り11日は西浦へ。
天気予報では高確率で「雨」でしたが、この週末にお預かりしてた1199Panigaleを返却する予定。
なので雨だろうが雪だろうがココに来るのは決定事項。それに天気図を見ていた感じでは午前の一本は走れそうだったんで、仮に天気の良い前日の10日に予定変更しても午後の一本しか走行枠が無く条件は同じです。
なので雨だろうが雪だろうがココに来るのは決定事項。それに天気図を見ていた感じでは午前の一本は走れそうだったんで、仮に天気の良い前日の10日に予定変更しても午後の一本しか走行枠が無く条件は同じです。
てな訳で
ライダー二人にバイクが4台。(笑)
それぞれ理由があって
右からVTR250はウチの助手の為にオーナーさんが貸出し頂いた物。今回Panigaleと引き換えにお借りし持ち帰ります。
後ろの1199Panigaleはパーツ開発用にお借りしていた物で、本日お返ししがてら初乗りする為。実はオーナーさん、納車される前に私がショップより引き上げちゃった為この日が初めてこの車両とご対面なんです。
916はもし午後も天気が持てば乗れるかも?と持ってきた私の愛車。
S1000RRは某所より依頼された試作のステップを実走チェックする為にオーナーさんに持って来て頂きました。
先ずは先日SUGOで行ったS1000RRのフロントの突き出し量を戻し、未だ掛け代が残っていたプリロードを掛けます。
この日の走行枠は10時から。8時のゲートオープンからPITに入り、作業したり切れてた走行会員の継続申請を行ったりしてたら走行時間です。
とりあえずこの時間はS1000RRから。依頼主の指示通りのポジション位置で設計したステップが出来上がって来たのでそれの動作チェックを行いますが、フロントスタンドの数や形状の関係で今回S1000RRにはウォーマーを使ってません。なので出来るだけ早い順でコースに入り最初の完熟走行時間でタイヤを温めてしまいます。
オーナーさんは勿論Panigale。
暫く走ってステップの具合をみますが動作はバッチリ。
指定のポジション位置の関係上どうしてもレバー比が少なくなるチェンジ側のシフトフィールが心配でしたが、それも取り越し苦労だった様です。 しかし・・このステップの位置、膝がキツイ。。20分程走ったら足が攣っちゃいましたよ。(笑)
引き攣る足でPITに戻ると雅さんが来られてました。天気の怪しい中わざわざ来て頂きありがとうございます。
あ、それとPanigale+テルミフルエキ、西浦で全開にすると音量オーバーでオレンジボールを振られます。
今回オーナーさんが101dbをマークして立証済みです。 (↑コイツにやられた(笑))
因みにS1000RRの方は引っ掛かる可能性を考え9000rpmまでで抑えて走ってた為に大丈夫でした。
因みにS1000RRの方は引っ掛かる可能性を考え9000rpmまでで抑えて走ってた為に大丈夫でした。
そんなこんなでPITでガサガサしてると二台程転倒して赤旗が出ましたよ。
車両回収に手間取ってる様で中々コースクローズが解除されません。
で、待ってるウチに遂に雨粒がパラパラと・・
この日の天気では降りだしたらもう止む事は無いでしょう・・ね。
こうなったらコースが完全に濡れ切る前に少しでも走っときたい。。
ヤキモキしてたら残り10分程残してコースクローズが解除。今度はPanigaleをお借りしてコースインです。
遂にPanigale初体験ですが、残念な事に雨。未だコースは目に見えて濡れては無いですが、シールドに当る雨粒の量はドンドン増えており、ベッタリと濡らした状態でシールド上を流れ始めてるので路面もそれなりに濡れ始めてる筈。なので出来るだけ寝かさず恐る恐る走らせたんでよく判りませんでしたが、少なくともRacingモードのプリロード設定は私にはカタ過ぎなのは良く分った(笑)
他にも分ったのは下が結構粘る事。音量の関係で6500rpm以上回さずに走りましたが、結構速度の乗りが速いし、3速で1ヘヤ・2ヘヤをトコトコ回れてしまうのにはビックリ。以前お借りした1098Rでもシャクってしまう様な低回転域からでもスロットルを開ければドン付く事無くスムーズに付いてきます。
また、浅いバンクでもそこそこステアリングが切れて結構良いペースで旋回出来きます。こちらはペースが上がればまた違った感想になりそうですが、少なくとも今回はそう感じましたね。
また、浅いバンクでもそこそこステアリングが切れて結構良いペースで旋回出来きます。こちらはペースが上がればまた違った感想になりそうですが、少なくとも今回はそう感じましたね。
それと電子制御のエンブレ緩和機構(スリッパーでは無い)ですが、適度にエンブレが効いたまま上手い事逃がしてますが、クラッチを滑らす事でエンブレを逃がしているスリッパーに慣れてるせいか、回転に依って効き方にムラが有る様に感じました。まぁムラって言うより不自然さですかね。リヤロックを検知してからサーボがアクセルを少し開けてエンブレが適正になる様合わせてるのか?効き始めに少し不自然さが感じられるのと、効いてる間のエンブレが一定で無いんですよね。。そう感じただけですが・・
走行終了後は雨の降りがドンドン強くなって来たので、13時からの予約はキャンセルして本日の走行は終了。
次回は24日、久々に自分のSPSで走る予定です。
次回は24日、久々に自分のSPSで走る予定です。